气动程控阀

气动程控阀主要用于各种变压或变温气体分离装置、以及要求频繁开关的各种工业流体输送场合。它是气体分离（PSA法）装置中应用广泛的阀门。气动程控截止阀主要由气缸部分、填料函支架部分、阀体阀芯部分组成。当控制器按事先编好的程序对某个电磁阀输出一个电信号，该电磁阀换向动作，使带压仪表空气通过电磁阀的切换进入气动执行机构的气缸下腔推动活塞向上运动，活塞带动阀杆，阀杆提动阀芯使阀门开启；切断电磁阀电信号，使活塞反向运行使阀门关闭。这种阀门配置称为常闭式。反之，要做成常开式只需在电磁阀与气动执行机构的连接方式变换一下就能实现。

气动程控阀常见故障处理：

常见故障有电磁阀接近开关距阀杆距离偏大，或阀盖上有金属异物，造成PLC系统报警，可现场调节接近开关的动作距离（一般在5～20毫米以内）或清理异物，即可恢复正常。

另外，泄漏时程控阀常见的故障，根据泄漏现象，可以将其分为内漏和外漏两种，出现问题情况判断较复杂，只有及时解决了泄漏问题，才能保证PSA装置的正常运行。

下面具体讲述程控阀泄漏的处理方法：

内漏：内漏主要表现在阀瓣和平衡缸

分析：

管道吹扫不干净，有硬颗粒杂质损坏了密封圈

工艺压力操作不当，造成吸附剂粉化粘附在密封圈上，受气流局部冲蚀而损坏密封圈

供气压力小于0.4Mpa造成阀门关闭不严

O型圈损坏

阀板位置过高

解决：

更换密封圈

检查吸附塔过滤网，如果有损坏，则更换

保证供气压力达到0.4～0.6Mpa

更换O型圈

松开阀杆的紧固螺丝，当阀板面与阀体密封面紧密接触时拧紧螺丝

外漏：外漏主要表现在中法兰、阀杆密封和气缸

分析：

密封垫片损坏

V型密封填料环磨损

气缸盖上O型圈损坏

顶盖套与铜套处O型圈损坏

气缸活塞串气

解决：

更换密封垫片

调整压紧螺钉

更换O型圈

更换活塞上密封圈

阀门半开半关或阀门不开

分析：

仪表气压力不足

气缸内部串气

解决：

保证供气压力达到0.4～0.6Mpa

调整压紧螺钉或更换气缸密封填料/密封圈